Создать сайт на a5.ru
Более 400 шаблонов
Простой редактор
Приступить к созданию
Простой редактор
Приступить к созданию
Цель
Целью данной работы является создание геоинформационного проекта (ГИС), в основе которого лежит построение распределенной ИИС мониторинга железнодорожного пути Санкт-Петербург – Москва с помощью локомотива. Принцип предлагаемой концепции заключается в том, что в ней локомотив является не только объектом контроля и управления, но также источником постоянно обновляемой информации о состоянии железнодорожного пути, то есть она является современной контрольно-измерительной системой, накапливающей и хранящей информацию о состоянии всего участка его обращения, а также принимающей решения при обнаружении опасной, аварийной ситуации.
Также дополнительной целью работы является разработка информационной модели БД. Разработка структуры базы данных.
Также дополнительной целью работы является разработка информационной модели БД. Разработка структуры базы данных.
Задачи
В поставленные задачи на данный момент входит:
1. Создание топоосновы экспериментальной области на основе разработанной структуры БД;
2. Создание модели участка ЖД;
3. Создание классов пространственных объектов.
Другими словами создание ГИС-проекта железнодорожного пути Санкт-Петербург – Москва с помощью приложения ArcGis, включающего в себя:
• Карту городов Санкт-Петербург и Москва;
• Железнодорожный путь Санкт-Петербург – Москва;
• Отображение на всем протяжении ЖД:
1. КПО станции;
2. КПО техногенные объекты (предприятия, заводы и т.п.);
3. Пикеты;
4. Семафоры (светофоры);
5. ЖД переезды;
6. Стрелочные переводы (стрелки на ЖД);
7. Транспортные сооружения на ЖД.
4. Составление методических указаний по созданию слоев карты и заполнением их необходимой информацией.
5. Разработка базы данных, включающая в себя:
• Топоосновы системы (сооружения, рельеф, дороги и т.д.);
• Модель участка обращения локомотива;
• Характеристики модели участка обращения локомотива;
• Нормативную базу данных
• Состояние объектов УОЛ
1. Создание топоосновы экспериментальной области на основе разработанной структуры БД;
2. Создание модели участка ЖД;
3. Создание классов пространственных объектов.
Другими словами создание ГИС-проекта железнодорожного пути Санкт-Петербург – Москва с помощью приложения ArcGis, включающего в себя:
• Карту городов Санкт-Петербург и Москва;
• Железнодорожный путь Санкт-Петербург – Москва;
• Отображение на всем протяжении ЖД:
1. КПО станции;
2. КПО техногенные объекты (предприятия, заводы и т.п.);
3. Пикеты;
4. Семафоры (светофоры);
5. ЖД переезды;
6. Стрелочные переводы (стрелки на ЖД);
7. Транспортные сооружения на ЖД.
4. Составление методических указаний по созданию слоев карты и заполнением их необходимой информацией.
5. Разработка базы данных, включающая в себя:
• Топоосновы системы (сооружения, рельеф, дороги и т.д.);
• Модель участка обращения локомотива;
• Характеристики модели участка обращения локомотива;
• Нормативную базу данных
• Состояние объектов УОЛ
Санкт-Петербургский государственный
электротехнический университет «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина) (СПбГЭТУ)
Кафедра Информационно-измерительных технологий и систем
Информационно-измерительная система комплексной безопасности участка обращения локомотива
Адрес: 197376, Россия, Санкт-Петербург, улица Профессора Попова, дом 5
Тел.: +7 (812) 346-44-87
e-mail: not1cebigboyolololo@mail.ru
© 2014-2015 "ЛЭТИ" Все права защищены.